进入今年以来，全球散货船新船订单呈现增加趋势。最近国外主要船东接连大规模订造好望角型散货船系，除了巴拿马型散货船外中小型散货船市场也呈现复苏势头。
    基于对新造船价已经达到最低点的判断，挪威船东John Fredriksen集团在中国船厂订造了大规模的好望角型散货船。而在最近日元贬值的情况下，为了订购环保、高效新船的国外船东也开始高度关注日本造船厂。
    根据Clarksons统计，去年共有29艘好望角型散货船订单，而今年截至目前的好望角型散货船订单量已经超过了去年整年的订单量。
    随着好望角型散货船的订单量迅速上升，小灵便型及大灵便型散货船的订单量也随之呈现出上升趋势，不过巴拿马型散货船的订造项目依然停滞不前。
    去年巴拿马型散货船交付量达到空前规模，今年也有可能保持与去年相比差不多的水平，因此，预计巴拿马型散货船市场下滑趋势有可能暂时不变。
    不过面对最近散货船的新船订单明显增加的趋势，有业界人士担心称“不负责任”的新造项目可能在让市场再次陷入下滑。泰国Precious Shipping公司总经理Khalid Hashim表示，如果船东接连进行大规模散货船订购项目，那么到2016年可能再次出现市况下滑的情况，形成了恶性循环