据贸易风消息，Libra集团旗下的航运子公司Lomar近日宣布该公司备选订单中的5艘船生效，其中包括4艘散货船和1艘集装箱船。这5艘船将由中远集团和文冲船厂建造。 
    据了解，Lomar公司去年2月与中远船务签订4艘64000载重吨散货船的订单，其中包含1项备选订单。该订单中2艘船将于2014年交付，已被命名为“Puerto Rosario”轮和“Porto Leone”轮。而该公司目前行使选择权生效的这4艘船将于2015年交付。据Lomar网站消息，其中2艘船已命名为“Queen Cuki”轮和“Kambos”轮。据消息称，另2艘船有可能是新单。据消息人士表示，Lomar支付的造价可能为每艘2500万美元，这一价格在目前非常有优势。据克拉克森数据显示，目前一艘76000载重吨巴拿马型散货船造价为2580万美元。 
    此外，Lomar还在广州文冲船厂执行了一笔备选订单，该单来自去年3月所签下的6艘2200TEU集装箱船。最新这笔订单中的船命名为“Queen Esther”轮，将于2015年交付。这艘船的造价据认为也在2500万美元左右。该公司订单中的另2艘船“Kimolos Trader”轮和“Barry Trader”轮将在明年交付。 
    此外，Lomar在扬子江船厂还有2艘1100TEU集装箱船的确认订单，这些船的交付期也定在明年，另有4艘备选船的交付期定在2015年。 
    同时，Lomar还售出了其船队中船龄最小的一艘LPG船，8000立方米的“Ocean Prism”轮（建于2007年），该船以2600万美元的价格卖给了一家未知名的公司。Lomar购入该船的价格尚不明确，但该船是前Alloceans船队中26艘船中的一艘。2009年时，Lomar以3.25亿美元收购了该船队的26艘船，此后重返航运业。据分析师指出，这艘船售出后，该公司还剩下6艘20世纪中早期造的LPG船，他认为这是“很典型的Lomar举动”,并推测该公司从这笔销售中一定收益颇丰。