近日，上海船舶研究设计院与广州中船黄埔造船有限公司正式签订三型船详细设计合同，分别为8000马力油田增产作业支持船、6000马力深水供应船、8000千瓦海洋救助船。
    据了解，8000马力油田增产作业支持船主要用于油田酸化压裂增产，通过放置在船舶上的压裂和酸化设备，将支撑剂(如石英砂)、压裂液和酸液或其他增产液体等，经过钻井平台上的井筒注入到油藏所在的地层，解除近井地带的污染或在地层创造裂缝，增加原油流动能力，从而达到增加油气井产油和产气量的目的。其概念设计和基本设计也由我院设计，在国内都尚属首次。6000马力深水供应船用于为深水区域的海上石油平台供应物资，采用柴电混合推进，将有效减少船舶在运输和操作过程中的油耗、噪声和振动。该船除满足供应散货、液货以及钻井钢管等物资外，还具有营救、守护和一级对外消防灭火作业能力。8000千瓦海洋救助船主要用于海上失事船只的人命救生和以海上人命救生为目的的船舶救助及消防灭火，具有一级对外消防灭火作业能力，海面浮油回收作业能力以及营救作业能力，能搭载获救人员100人，并能拖曳浮筒和起浮的沉船。