二手船市场成交活跃 
    8月份，国内海船价格全线上涨，散货船、油轮和集装箱船成交活跃。上海船舶价格指数（SPI）本月平均值为795.14点，环比上涨3.18%。从中国船舶交易信息平台统计，8月国内二手船市场共计成交各类船舶366艘、59.69万DWT、交易金额9.57亿元人民币，环比上月分别增减-7.34%、-9.98%、+22.54%。平均船龄7.08年，环比下降9.31%。按交易金额统计，位列前三位的分别是盐城市中川船舶交易服务有限公司2.17亿元人民币，泰州市泰轮船舶交易所1.45亿元人民币，芜湖市长江船舶交易市场0.91亿元人民币。按鉴证艘数统计，位列前三位的分别是泰州市泰轮船舶交易所72艘，广西贵港珠江船舶交易所有限公司38艘，芜湖市长江船舶交易市场37艘。 
    国内沿海散货船价大涨，成交基本平稳，散货运输市场小幅提振，海船及内河2000载重吨的散货船价格大幅上涨。沿海散货船价指数（CBPI）平均值为785.65点，内河散货船价指数（IBPI）平均值为908.74点，环比上月分别上涨10.31%、0.11%。8月国内二手散货船市场成交活跃，5000载重吨上下的散货船比较抢手。国内进场交易的二手散货船共成交238艘，454191载重吨，交易金额44338万元人民币，环比上月分别增减-10.86%、-1.42%、-4.28%。成交船舶平均吨位为1908载重吨，环比增加10.57%；平均船龄为7.71年，环比增加4.22%。 
    国内邮轮成交活跃，沿海油轮船价上涨，内河油轮价格下滑。沿海油轮船价指数（CTI）平均值为1077.02点，内河油轮船价指数（ITI）平均值1087.96点，环比上月分别涨跌+7.11%、-3.28%。8月份，国内沿海1000载重吨左右的油轮成交活跃。国内进场交易的二手油轮共成交30艘，28463载重吨，交易金额7260万元人民币，环比上月分别增加100%、80.65%、31.21%。成交船舶平均吨位为949载重吨，环比减少9.64%；平均船龄为4.63年，环比减少37.86%。
    新造船价格小幅上行 
    8月份，新船造价小幅上行。据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船、4800TEU型集装箱船、1700TEU型集装箱船，本月平均订造价格分别为8503万美元、5320万美元、4650万美元、3211万美元、4608万美元、2525万美元、2375万美元、2071万美元、6745万美元、18810万美元、4560万美元，2375万美元，环比上涨0%、0.18%、1.45%、0.45%、1.68%、1.82%、0.20%、0.93%、0.39%、0%、2.67%、0%。 
    国内超大型油轮及集装箱船下单踊跃，但新增订单总量小幅回落。据统计，国内船厂新接各类造船订单共计78艘，环比上月减少30.97%。新增散货船31艘，其中海岬型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型散货船订单数分别为4艘、12艘、6艘、12艘；新增油轮订单14艘，其中VLCC和阿芙拉型油轮订单分别为8艘、6艘；新增超巴拿马型、灵便型集装箱订单8艘、2艘。新增PCTC、三用船、拖轮和钻井平台订单数分别为3艘、11艘、2艘、4艘。
    拆船价格持续上涨 
    8月份，国内废钢船收购价格持续上涨。据统计，15000-25000轻吨原油轮，6000-10000轻吨成品油轮，7000-12000轻吨散货船，上述船型平均拆船估价分别为342.63美元轻吨、336.63美元轻吨、328.35美元轻吨，环比上涨6.11%、6.32%、6.91%。 
    8月国内拆船厂在国际市场上收购各类废钢船共计11艘，43.67万载重吨，环比增加71.43%、279.74%；国内拆船厂共拆解各类废钢船共计40万载重吨，环比增加一倍。