据德鲁里海事研究所介绍，上周，阿拉伯联合航运公司(UASC)确认，该公司已经订购了2014年底至2015年中期之间交付的5艘18,000标箱集装箱船和5艘14,000标箱集装箱船，为自二十世纪末期中远集运（Coscon）和中海集运（CSCL）进入集装箱运输市场以来，该公司挑战最大运力航运公司地位的第一个重大挑战。此次订购的集装箱船，使阿拉伯联合航运公司的集装箱船运力在去年年底的基础上增加了大约60%。 
    此举将该公司在全球20大集装箱航运公司的排位，从低位提升到了全球12大集装箱航运公司的地位。可以看出，全球12大集运公司也将利用更大的船舶，未来船舶运力将从10,000-13,000teu提高到14,000-18,000teu。 
    在上周阿拉伯联合航运公司确认订单时，全球12大集装箱航运公司已经准备进一步扩大，2012年底已经控制了所有船舶（包括集装箱船和其他船舶）运力大约61%的运力。不过，这不会对阿拉伯联合航运公司的订单产生太大的影响。除了该公司将为世界船队增加运力外，该公司去年10月份集装箱船运力为1.5%，而到2014年底，加上此次订购的第一批集装箱船交付时，该公司船队运力也不到2%。   
    德鲁里海事研究认为，阿拉伯联合航运公司将寻求与其他在亚欧线上志趣相投的航运公司，联手形成足够的服务频率，以便承担其他大型航运公司剩余的运输任务。