近年来，现代重工面对船舶市场的持续低迷，通过技术创新，强力推进环保型船舶和配套设备、海工装备、能源装备等领域的发展，努力实现“多条腿”走路，取得了较好的效果，在门槛不断提高的情况下，仍位居全球五百强第206位。 
    年度目标有望超额完成 
    近年来,韩国造船业领头羊地位岌岌可危。在这种形势下，现代重工前三季度仍接获了218.63亿美元新订单，同比增长67%，完成年度订单目标的74%。其中，造船领域接获68.37亿美元新船订单，同比增长36%；海工领域接获61.73亿美元订单，同比增长285%；成套设备订单为33.77亿美元订单，同比增长512%。 
    据统计，现代重工共接获64艘新船订单，包括25艘集装箱船、14艘LPG船、9艘散货船、7艘油船、4艘特种船、2艘LNG船和1座半潜式钻井平台等。业内人士预计，现代重工超额完成今年目标的可能性很大。
    环保船、海工及成套设备订单丰富 
    在现代重工接获的订单中，高技术、高附加值环保型船舶、海洋工程以及成套设备的订单立下汗马功劳。在环保型船舶领域，现代重工从新加坡Petredec公司累计获得了3+3艘84000CBM级的大型液化气体运输船(VLGC)订单，订单总额高达3.6亿美元，该船型被英国船级社(LR)认定为“创新型船体设计及技术”的环保型船舶。而在海洋工程及成套设备领域现代重工也不手软，包括从美国舍布伦（Chevron）石油公司承接到的一套浮式石油生产储卸设备（FPSO）订单，金额为19亿美元；从法国石油公司道达尔（Total）承接的一套浮式石油生产储存设备（FPU）订单，金额为13亿美元；从挪威国有石油公司（Statoil ASA）承接的一套FPSO上部设备平台订单，金额为11亿美元；从欧洲石油公司承接的半潜式钻井平台设备订单，金额为7亿美元等。 
    业内人士分析指出，现代重工在环保船型、海工及成套设备领域的成功，更大程度上归功于该公司紧紧抓住全球市场的发展趋势，并持续对这些领域加大技术研发的投入。
    能源装备领域大展拳脚 
    近年来，现代重工还不断加强对能源装备领域的开发。该公司研发的移动式发电设备，因其便于安装及移动，采用价格低廉的重油为燃料，能有效解决电力难地区的电力问题，在岛国及偏僻地区备受关注，出口额持续增长。另外，与三菱重工合作研发的离心式气体压缩机通过了测试，可为在岸和离岸的天然气发电站运输大容量高压天然气，具有可长时间不间断工作和降低噪音等优势，该型气体压缩机可在4500-6900kPa密封强压下每小时运输1100吨天然气，每台造价约350万美元。另外，还成功研发了5.85兆瓦海上风力永磁同步发电机，用于风力发电能效转换的主要设备，通过提高电机的使用持久性和降低能耗，使发电机的使用寿命延长最多25年。 
    同时，现代重工还积极拓展国际合作，进一步推进能源装备产业的发展。现代重工承建了巴基斯坦50MW风力发电站项目，并向巴基斯坦提供30台1.65MW风力发电机组，该电厂装机能力50MW，造价约7000万美元。另外，还与沙特国家电力公司签订了一座蒸汽发电厂建造的合同，金额为33亿美元。该电厂发电量为2640兆瓦，将于2017年投入运行。据悉，现代重工去年已经承担了位于沙特吉达一座合同金额为32亿美元的热电厂建设项目。业内人士分析认为，在传统造船市场低迷的状况下，现代重工通过强化能源装备等领域的技术研发和市场开拓，“多条腿”走路为公司持续发展奠定了基础。