2013年11月29日，中航鼎衡造船从瑞典油船船东Terntank Places获得2艘LNG动力15000DWT成品油船订单，新船将分别于2016年2月和5月交付，该合同还包括2艘备选订单。 
    根据钢联资讯消息，该新船的船体由Rolls-Royce设计，瓦锡兰提供5RT-flex50DF LNG双燃料低速二冲程发动机，船体进行优化设计，并配备额外的大型螺旋桨，设计航速为14.5节。新船颗粒排放量将降低90%，氮氧化物减少80%，二氧化碳降低35%，船舶建造将符合IMO III级规定。 
    Terntank表示，使用LNG双燃料发动机和大型螺旋桨，只需最大动力效应的65%便能达到14.5节航速，使用LNG作为燃料比常规燃油的同类船成本低10%至15%，通过优化船体设计，每天耗油量为13.5吨至14吨，目前市场上的同类船每天耗油量为22吨。 
    至于新造船价格，Terntank指出，这两艘LNG动力15000DWT成品油船建造成本比常规动力同类型船舶高出20%，该价格与其使用液化天然气为动力的船舶相匹配。