3月20日，天津新港船舶重工有限责任公司与中散集团签订建造4艘180000载重吨散货船、4艘40000载重吨散货船合同。这一造船订单88万载重吨，是新港船舶重工承接的单笔最大订单。
新港船舶重工与中散集团的这次合作是贯彻落实国务院《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》的重要实践。2013年7月《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》出台后，国家发改委、交通运输部、财政部、工业和信息化部等有关部委连续发布系列配套政策和实施细则，支持我国航运业“以新汰旧”。在市场印证下通过提前报废老旧运输船舶、订造节能环保型船舶，加快船队结构调整，降低运营成本，提高船队竞争力，已被公认为航运企业在新一轮市场竞争格局调整中获得主动权的关键战略之一。
这两型船是新港船舶重工推荐给船东的成熟船型，将会大幅缩短建造周期。40000载重吨散货船和180000载重吨散货船两型船均是对标国际先进水平，树立节能减排、低碳环保和绿色船舶新理念，开发设计的新型节能型散货船。40000载重吨散货船长179.99米，型宽30米，型深15米，设计吃水9.5米，航速14节，续航力约为20000海里，计划于今年5月开工建造。180000载重吨散货船长292米、宽45米、航速14.5节，续航力约为29000海里，计划于今年9月开工建造。
目前该公司手持批量建造40000载重吨散货船、180000载重吨散货船两型船建造合同20多艘。 |
