据悉，近几周新造船市场订单量保持稳定，新船订单主要集中在散货船领域。根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了42艘新船，包括19艘散货船、8艘油船、1艘液化气运输船、1艘杂货船、4艘集装箱船、2艘邮轮和7艘特种船，总运力达到3697293载重吨。其中，有25艘新船具体造价并未公布，剩余17艘新船总投资成本约为31.049亿美元。新船订单量相比之前一周下降了22%。
    据了解，上周散货船订单量最多，占总订单量的45%；油船订单量占19%，集装箱船订单量占10%，邮轮占5%，液化气船和杂货船各占2%，特种船占17%。与之前一周相比，散货船订单量增长了138%，从8艘增至19艘；集装箱船订单量增长了100%，从2艘增至4艘；油船订单量增长了14%，从7艘增至8艘；滚装船订单量减少了100%，从3艘降至0艘；液化气船订单量减少了96%，从26艘降至1艘。
    上周在散货船领域，美国Foremost Group在北船重工下单订造了4艘180000载重吨好望角型散货船，在北船重工订造的180000载重吨的好望角型散货船总数达到了6艘，交付期预计在2015年年底到2016年。Reuben Brothers在JMU（Yokohama）船厂下单订造了2艘82000载重吨散货船，预计将于2016年年初交付，包括这2艘新船在内，该船东的卡姆萨尔型散货船手持订单量达到7艘，另外5艘卡姆萨尔型散货船是在城东造船订造。四维航业在尾道船厂增订一艘60000载重吨超灵便型散货船，使得该系列船型达到6艘，最后一艘船预计在2017年第三季度交付。中国远洋在中船澄西下单订造了4艘63800载重吨Ultramax型散货船和4艘38800载重吨灵便型散货船，在山船重工下单订造了2艘38500载重吨灵便型散货船，预计所有船舶将于2016年和2017年交付。 
    在集装箱船领域，Seatrade Groningen在欧华造船下单订造了2艘2200TEU冷藏集装箱船，预计于2016年第一季度交付。宁波远洋运输有限公司在扬帆集团下单订造了2艘1100TEU支线集装箱船，每艘船价格为1700万美元，预计于2016年第二季度交付。
    在其他船型领域，中远航运下单订造了1艘90000载重吨半潜式起重运输船，预计将于2016年第四季度交付。挪威邮轮在德国船厂Meyer Werft订造了2艘164600 GT邮轮，交付期定于2018年至2019年末，包括这2艘新船在内，挪威邮轮已经在Meyer Werft订造了6艘Breakaway级邮轮。