7月28日，太平洋造船集团股份有限公司与上海打捞局深圳华威近海船舶运输股份有限公司签订5艘新造船合同。
所涉船型均为太平洋造船拥有完全知识产权的自主品牌“SP”旗下产品，其中3艘为三用工作船SPA85L,2艘为平台供应船SPP35ML。这5艘船只将在太平洋造船旗下的浙江造船有限公司建造，预计于2016年2月起陆续交船，并于当年内完成所有船只的交付。
本次签约，是太平洋造船自主设计品牌“SP”海洋工程辅助船（OSV）首次斩获中国本土的订单，产品一直全部出口的太平洋造船，也由此迎来了与中国船级社（CCS）的首度合作。据悉，新船交付后将服务于南海的深海石油作业。
本次订单中的两型船均基于太平洋造船既有成熟船型，结合船东定制化需求量身打造而成。太平洋造船麾下专攻OSV设计的上海斯迪安设计有限公司（SDA）在自主研发新船型的过程中，汲取了当今世界同类船型的既有性能优点，并进一步增加了创新元素，令新船型具备了全球最先进的设计理念和技术特征。值得一提的是，SPA85L和SPP35ML都采用了AFE推动驱动方式，节能指标更上一层楼。
其中，具有85吨拖力的SPA85L总长约70.81m，型宽16.00m，型深7.50m，载重吨2,800mt，最大航速可达13kn，可供48人居住。SPP35ML的母型船SPP35是一型设计精良的节能环保型船舶，现在，已有数艘SPP35新船成功交付并广受船东好评。客户定制化而成的SPP35ML总长约81.75m，型宽17.20m，型深7.80m，载重吨4,000mt，甲板面积广达809m2，最大航速14kn，可供41人居住。 |
