据悉，全球最大海工船“Pieter Schelte”号近日已经进入首航的最后阶段，正在前往欧洲海域。瑞典船东Allseas董事长Edward Heerema于上周五表示，这艘平台拆装船已于12月18日抵达开普敦，在当地停泊半日后开始向鹿特丹航行；预计将于2015年1月9日或1月10日抵达目的地，具体取决于比斯开湾的天气情况。 
    这艘双体船于11月中旬离开大宇造船玉浦船厂，经由新加坡和开普敦前往荷兰，并将在鹿特丹港进行最后的试运行工作。“Pieter Schelte”号长382米，宽124米，船体之间间距59米，起重能力约为48000吨，是目前全球最大的船舶。该船同时还具备铺管能力。 
    “Pieter Schelte”号造价约为24亿欧元（目前约合29.2亿美元），这艘船于9月及10月完成了试航，预计将于2015年第二季度在北海南部完成起重测试。尽管该船从2010年开始在大宇造船建造，但是该船的设计概念可追溯至1987年，最早由Edward Heerema设计。 
    “Pieter Schelte”号的第一份作业合同定于2015年年中开始，该船将负责为Talisman移除在挪威北海地区的“Yme”号自升式生产平台。之后，“Pieter Schelte”号将于2015年下半年或2016年春季开始为壳牌服务，负责移除壳牌在英国北海地区的“Brent Delta”号平台。