据悉，扬帆集团为意大利跨国物流集团Grimaldi船东建造的5+5+2艘7800车汽车滚装船（PCTC）订单合同日前正式生效。每艘船造价约5800万美元，合同价值总计为3亿美元，全部合同总价超过6亿美元，首制船将在2016年1月正式开工建造。该订单也是近年来中国船企接获的最大汽车运输船订单。
7800PCTC是扬帆集团自主研发的高附加值船型，此次首次成功接获大批量订单，这是扬帆集团建造史上又一个新的里程碑。
此次扬帆集团能在众多船企的激烈竞争中脱颖而出，可以说打的是有准备之战。
早在2008年，扬帆集团子公司浙江东海岸建厂初期，在蚂蚁岛上就开创了历史性的建造记录，首制5000PCTC，该船前后共建造了8艘，是扬帆集团之前建造的最大汽车运输船。该船型总长182.8米，型宽31.5米，设计吃水7.7米，最大航速21节。设有12层汽车甲板，具有船型小、装载量大、航速快等优点，是高附加值、高技术含量船型，在国际同类船型中处于领先水平，特别是其可根据车型进行上下调节的三层甲板在国内更是独一无二。
在该船型开发研制过程中，公司会同国内船舶设计机构组成12个项目公关组进行科研攻关，取得了两项关键技术领域的专利。通过对“船体薄板分段制作合拢施工工艺、活动甲板制作、安装、调试工艺等关键技术的攻关”，钢材利用率提高1%，有效缩短船坞建造周期。“大型车滚船制造关键技术研究”获省重大科技专项（优先主题）社会发展项目并已通过省科技厅专家评审，成功奠定了扬帆集团在国际同类型船型建造中的领先地位。
此前，扬帆集团于2010年在上海成立了扬帆上海船型研发所，一直负责船型的研发与设计，近年来致力于6850PCTC、7800PCTC和2600TEU的设计技术与制造研究，终于取得了可喜成绩，且船型经济、环保指标达到国内领先水平，并已得到欧洲船东的认可。
从去年下半年起，扬帆集团根据市场需求，加快新船型研发，并开始推广6900/7800PCTC、小型液货船等高附加值船型。
据了解，加上备选订单，Grimaldi集团此次在扬帆集团总计订造12艘订单，总投资将超过6亿美元。这12艘船将服务于欧洲到美国航线，运输Fiat Chrysler Automobiles(FCA)公司生产的汽车。
此前有消息称，在Grimaldi集团的新造船项目上，长航重工金陵船厂提出了最具竞争力的价格，并且一度占据较有利地位，不过订单最后还是旁落。 |
