Douglas-Westwood（DW）在近期报告中表示，油价暴跌导致FPSO合同减少，FPSO市场正遭受前所未有的困难。
据DW统计的数据显示，今年以来，只有3个FPSO合同。包括Sankofa-Gye Nyame的FPSO改装 合同，是埃尼在加纳的项目；伊朗的一个小型FPSO改装合同；以及印尼的FPSO升级合同。合同总价值约为15亿美元。
相比之下，2014年上半年共计有6个订单，重要的是，这6个FPSO合同的总价值比前三年的订单总额高出528％。2014年上半年的2个新合同，每个超过10亿美元，在安哥拉Kaombo油田的2艘FPSO改装合同超过40亿美元。
今年余下的日子有些苦涩，许多合同已经被延迟至2016年。市场传言称，巴西国油正在考虑取消在Buzios油田的2艘FPSO上部模块合同。DW预计，今年可能还将有4个FPSO合同，如果油价上升，还有额外5艘潜在合同。
DW强调，尽管FPSO短期市场不乐观，但是长远市场仍然令人鼓舞。FPSO是深水油田开发的解决方案。目前的低油价将持续至2016年，然而，DW仍然维持2015年至2019年130艘FPSO、600亿美元潜在订单的展望。
考虑未来海上平台新增数量大，Douglas-Westwood（DW）预计，2015年至2020年，海上居住船平均需求将比之前6年增长14%，平均每年在船人员总数（PoB）约为42000人。
DW预计，居住船需求最高点将在2016年至2018年间，之后在2020年前逐渐下滑。DW的报告涉及多功能服务型平台（liftboats）、驳船（无动态定位系统）、驳船（有动态定位系统）、单体船以及半潜式居住船。
DW指出，未来6年，亚洲地区在居住船需求最高，占市场需求总量的26%。亚洲地区的需求增长主要来自于大量已安装的海上平台。其他需求较高的地区包括西欧、北美以及非洲。 |
