总部位于荷兰鹿特丹的Fairplay船队日前新增加了2艘新船—— 采用混合动力的牵引拖船“Fairplay IX”号和“Fairplay XI”号。
    据悉，每艘拖船都配备了一套肖特尔混合动力推进系统，包括2台肖特尔舵桨SRP 4000和混合动力齿轮箱、2台电机和1套集成的操舵控制系统，均是专门用于混合推进动力的。
    此次新建造的拖船均要求能进行多种日常工作，覆盖全功率谱，从待命到拖曳作业等等。安装的混合动力推进概念使Fairplay拖船能一直保持优化的输出功率运营。在部分负荷运营时，单台功率为600千瓦的电机即能满足需求。另有2台MTU(船机库 位置)柴油机部署用于全负荷运营，单台功率为2240千瓦。电机则能被切换用于提供额外电力。
    新拖船长29米，系柱拉力90吨，最大航速可达13.5节。
灵活应用的混合推进
    肖特尔混合动力推进概念适合用于输进功率最高为4200千瓦的舵桨。由于配有混合动力的齿轮箱，能同时具有柴油机和电机的灵活组合优势。电机的输出功率可根据柴油机性能和转速进行变化，“这就是为什么肖特尔能为每艘船提供单个不同方案的原因”，肖特尔机械工程与设计部Eric Steffens介绍说，“此外，我们还能为客户提供混合推进的一站式商店，一次性交付推进器、齿轮箱、电机和操舵系统，减少与其它部件供应商的交叉合成。”
节约空间、持续性长、控制良好
    混合驱动系统能减少污染排放和燃料消耗，因为电机使柴油运营的时间得到减少，这也意味着延长了平均的大修间隔时间，降低维护成本。
    肖特尔混合推进方案一站式商店的另一个重要特点就是还配有操舵控制，能采用2台不同类型的电机进行灵活运营的优化，并集成至船上的控制盘。Eric Steffens说，“很高兴看到2艘Fairplay拖船投入运营，我们已经为许多Fairplay船队的船提供设备，但此次是首次使用我们的混合推进方案。同时也很高兴与Astilleros Armon船厂开展合作，希望未来能共同进行更多的项目。”