韩国政府认为，减少韩国造船企业数量能够提高船厂盈利能力。在三星重工接管城东造船后，当地媒体传言，大宇造船、现代重工和韩国SK集团将会接管STX造船海洋。
    不过由于大宇造船面临着严峻的财务问题，为免受到拖累，大宇造船显然不大可能接管STX造船海洋。
    此外，韩国贸易工业能源部（MOTIE）已经否认将由现代重工接管STX造船海洋。
    而韩国SK集团日前也否认收购大宇造船，SK集团称其并未就收购大宇造船一事展开磋商。
    据说SK集团是为了回应韩国媒体一篇报道，该媒体称相关交易已进入协商阶段。
    对于这一消息，大宇股东及最大债权人韩国产业银行（KDB）也出面予以否认。
    大宇造船目前处于重组过程，并且获得韩国产业银行价值36.8亿美元的资金。但这一过程阵痛难免，大宇造船为此将裁员近1万人，并执行进一步的资产出售计划。
    韩国海洋与渔业部门部长Yoo Ki-June近日出席丹麦海事论坛时表示，韩国造船业进一步兼并整合有利于巩固市场地位。如此看来，STX造船海洋被收购是迟早的事情，不过最终谁会接管STX造船，现在还是个谜。