这家泰资亚洲区间班轮商在中国签下自2007年以来的首份订单。 
    泰国宏海箱运(RCL) 结束8年的“订单荒”，在中国订造2艘支线集装箱船。 
    据经纪行Alphaliner称，该公司已在江苏新扬子签下2艘1688标箱的Bangkokmax型船，交付期定于2017年晚些时候。 
    宏海上一次订船还是在2007年12月，于韩国Daesun造船订造2艘1043标箱的船。 
    Alphaliner称，Bangkokmax型船的设计一般都是长172.2米，这是曼谷港所在昭拍耶河(Chao Praya River)允许通行的最大长度。 
    “Bangkokmax型船相对较宽，吃水潜，非常有利于在昭拍耶河以及其它多个上游码头投营，亦可服务于对船舶有硬性限制的港口。” 
    根据Alphaliner提供的数据，这家泰资班轮商的总部位于曼谷，但商业经营部门被设在新加坡。 
    该公司目前拥有37艘600至2700标箱的船舶，总运能在5万标箱左右。 
8月时，宏海箱运报出2季度业绩同比缩水逾80%。 
    该公司称季内的集装箱运量同比下滑了7%，至44.3684万标箱。