上周全球新造船市场订单量大幅下降，新船订单主要集中在油船领域。
    根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了21艘新船，包括10艘油船、8艘液化气船和3艘特种运输船，总运力达到3,460,600载重吨。其中，有3艘新船具体造价并未公布，剩余18艘新船总投资成本约为16.875亿美元。新船订单量相比之前一周下降了34%。
    数据显示，上周油船订单量最多，占总订单量的47.6%；液化气船订单量占38.1%；特种运输船订单量占14.3%。与之前一周相比，液化气船订单量上升了33%，从6艘增至8艘；油船订单量下降了9%，从11艘降至10艘；邮轮订单量下降了100%，从4艘降至0艘；滚装订单量下降了100%，从2艘降至0艘；特种运输船订单量下降了67%，从9艘降至3艘。
    Clarksons Hellas指出，上周在油船领域，神原汽船和明治海运分别在常石造船下单订造了4艘115,000 DWT阿芙拉型油船，预计均在2017年和2018年交付；Pertamina分别在Daya Radar Utama、Anggrek Hitam和Multi Ocean Shipyard船厂下单订造了3艘、3艘和2艘17,500 DWT油船，预计均在2017年交付。
    在散货船领域，Klaveness在新扬子造船下单订造了3艘83,500 DWT散货船，预计在2018年下半年交付。
    在其他船型领域，华佳国际船务有限公司在黄海造船下单订造了1艘20,000 GT客滚船，该船可以容纳1200位乘客，预计在2017年交付。