全球海工市场供给过剩问题越来越严重，2016年过去了三分之二，然而，今年交付的海工支援船（OSV）仅20%，这意味着手持订单还有超过400艘约80%的OSV等待交付，而按目前市场现状，到今年年底50%左右延期交付基本已经是板上钉钉的事情。
 
    今年计划交付约500艘OSV
 
    VesselsValue的数据显示，今年计划交付约500艘OSV，年初至今，海工船东已经接收了93艘新建OSV，按市场价值计算总价约为13亿美元；然而，还有407艘OSV计划在今年年内交付，总价约为55亿美元。另外，2017年还有107艘OSV将交付，总价约为19亿美元。 
    克拉克森数据也证实了这一情况，数据显示，2015年年底OSV手持订单448艘 ，其中2016年预计交付331艘，截止目前，实际交付 89艘，实际交付占预计交付的26.9%。 
    VesselsValue数据显示，在今年尚待交付的407艘OSV中，有11艘为锚作拖船（AHT）、总价2.06亿美元，177艘为三用工作船（AHTS）、总价18亿美元，219艘为平台供应船（PSV）、总价约35亿美元。 
    VesselsValue称，上述OSV价格均按市场价值计算，而非两三年前初始的船厂订造价格。不过，粗略估计在过去两年里OSV新造船价格已经下滑了15%。 
    德国交通信贷银行（DVB Bank）的分析师预计，今年计划交付的OSV手持订单中将有50%左右延期。VesselsValue也认为，今年尚待交付的407艘OSV中有一部分可能延期交付，还有一些可能会在交付后立刻进入闲置，许多新船的交付时间甚至可能推迟至未来几年。
 
    下半年OSV市场难以预测
 
    法国海工船东Bourbon Offshore日前发布最新业绩报告，预测海工市场已经触底。 
    Bourbon认为，海底市场在2016年第一季度已经触底，预计在第二季度的日租金将会继续提高；交通船领域在第二季度触底，由于成本改善和现有油田的生产活动增加，未来将会有所改善；深水和浅水市场将在第三季度触底。 
    然而，尽管Bourbon对市场预期持乐观态度，但国际油价近期重新下降至每桶40美元。Bourbon在2016年上半年的收入为5.992亿欧元（6.713亿美元），同比下降21% 
    美国海工船东Hornbeck Offshore Services近日表示，海工支援船（OSV）市场目前尚未触底。今年第二季度，Hornbeck亏损进一步扩大。 
    不久前，美国海工船东GulfMark Offshore的首席执行官Quintin Kneen曾指出，OSV市场已经脱离了低谷。然而，Hornbeck显然持不同意见。Hornbeck首席执行官Todd Hornbeck认为，第二季度市场状况比第一季度更加糟糕，OSV船队利用率和日租金暴跌。 
    由于市场表现极为萧条，Hornbeck已经闲置了其62艘新一代OSV中的45艘，到9月底这一数字还可能继续增加至48艘。Hornbeck还将2艘多用途支援船（MPSV）的交付期推迟至2018年。 
    不过，Hornbeck称，公司所做的已经远远超过其公平份额，现在应该轮到其他OSV船东闲置自身的船舶。