ABB公司将为一艘新造混合动力的风电场服务船供应船（SOV）提供船载直流电网配电系统，船东为Louis Dreyfus Armateurs公司。
据悉，ABB的电力与能源管理系统(PEMS)将形成一个集成电力方案，用于确保新船的安全和高效运营。船上还将集成2组电池，主要用于进行电力储备和弥补高峰时的电力不足。
ABB船舶与港口业务总经理Juha Koskela介绍说，“航运业正在觉醒，采用了许多能源储存的优点。随着航运业越来越多的开始使用电池，燃料电池成为一种可行的选择方案，我们对船载直流电网充满信心。”
ABB指出，公司的船载直流电网对船用发动机具有长期的诸多好处，能通过提高发动机负荷和减少整体运行时间来提高效率。
此次集成的电力与能源管理系统设计能控制整个船载电力系统，使发电机组能变速运行，优化了电池充电频率。与传统的交流电网系统不同的是，在电力需求方面，电力与能源管理系统无需发电机组以固定的最大转速运行。
ABB船舶与港口业务船载直流电网全球产品经理Olav Lindtjørn指出，“能源存储还能用于船上的许多其它用途，有时它仅仅是一种能源资源，但对风场船而言，能源储存还可以是主机的有效支援元素，ABB的系统还有望能减少船舶的振动。”
船东Louis Dreyfus Armateurs的这艘风场服务船由Salt船舶设计公司设计，由土耳其Cemre船厂建造，可住宿90人。交付后该船可服务德国海岸的4个风力发电场，帮助维护风场的风力发电机。 |
