8月31日，随着首艘油电混合动力拖轮“海港711”的两台6CS21柴油机顺利交付三林船厂，标志着中船重工柴油机动力有限公司（简称“中柴动力”）为上海港复兴船务公司和上海深水港船务有限公司配置主机的三个项目（海港122、海港49和海港711）取得阶段性进展。
    回顾从合同签订到主机交付的八个多月，中柴动力项目组成员始终坚定“国轮国造”的信念，密切协作、攻坚克难，按计划完成了交付任务。
    在研发中心、动装部、广州柴油机厂的大力协作下，中柴动力克服时间紧张、技术难度大、生产试验条件限制等困难，从关键零部件跟产、电气设备选型、产品调试、性能试验等方面进行推进，有效控制了项目进度和产品质量。
    产品交付船厂后，中柴动力派专人及时与客户沟通，协调和解决问题。同时开展技术培训，提供技术培训资料以及操作使用手册，建立完善的售后服务流程和体系，进一步提升顾客满意度。
    2017年7月，中柴动力依托动装部在动力系统业务和内外部资源方面的优势，组织机构进行了有效调整，职能管理得到进一步加强，市场开拓和科研开发能力得到显著提升。
    接下来，中柴动力将继续加强项目管理，合理组织人员，积极关注、收集和解决航行试验及用户使用过程中出现的问题，持续提升产品和服务水平。