沃尔沃遍达公司已经成为蓬勃发展的欧洲海上风场市场支援船领域领先的推进系统供应商，并且将进军巨大的北美市场。
    沃尔沃遍达美洲船舶销售业务副总裁Jens Bering指出，“风场支援船往往在一些全球环境最困难的地方运营，必须能7天24小时运营，为海上风场快速运送人员和材料，而且在传送作业时需要具有良好的定位稳定能力。”
    沃尔沃遍达的IPS是这些风场支援船的理想方案，与标准的轴驱动相比，IPS能持续多航行30-40%的巡航航程，能增加15-20%的最高航速，减少了20-35%的燃料消耗，降低了20-35%的二氧化碳排放，降低了50%的噪音等级。此外，IPS方案还能提供安全和可预见的船艇处理，尤其是该方案配有标准的操纵杆控制。方案具有易于安装的优点，比轴承安装减少了50%的时间，易于服务。这种吊舱式方案能提供更高的扭矩和更快的加速度，每个吊舱装置高出大约4吨的系柱拉力，所以不会在海上失去抓力。
    以Njord Offshore公司为例。这家英国船东的船队拥有15艘人员运送船(CTV)，船长为21米和26米，其中的6艘26米长CTV的动力由一套沃尔沃遍达IPS900 Quad系统提供。Njord Offshore公司总裁Tom Mehew介绍说，使用一年来，所有的期望都得到实现，航速、操作性和效率、系柱推力都符合要求，可靠性和冗余度也实现了最大化，船只能安全简易的停靠。
    美国能源部预计，美国海岸水域的海上风能开发将迅速发展，布洛克岛首个美国海上风场已经投入运营，目前全美共有28个风场项目在运营，总发电能力超过了23000兆瓦，其中许多项目将进一步朝海上发展，离海岸大约30里以上。
    这些项目都需要专门的支援船，沃尔沃遍达随时准备应对需求，该公司在欧洲海上风场支援船领域具有强劲市场份额，与船舶设计公司、船厂和船舶运营商具有良好的合作关系。未来几年，北美市场也将打开。