新造12艘640TEU集装箱船，收购4艘支线集装箱船，安通控股总投资近12亿元抄底船市，优化船队结构，欲提升竞争力和市场占有率。
    12月13日晚，安通控股发布公告，公司于2017年12月13日召开了第六届董事会2017年第三次临时会议，审议通过了《关于拟投资建造12艘640TEU集装箱船的议案》，同意由公司全资子公司泉州安盛船务有限公司投资投资7.84亿元建造12艘640TEU集装箱船。
    据悉，这12艘640TEU集装箱船分别计划在福建东南造船有限公司、福建省马尾造船股份有限公司和南通象屿海洋装备有限责任公司各投资建造4艘640TEU集装箱船。其中，在东南船厂和马尾造船厂各投资建造的4艘640TEU集装箱船，合计8艘640TEU集装箱船，每艘船含税价格为人民币6,500万元；在象屿船厂投资建造的4艘640TEU集装箱船，每艘船含税价格为人民币6,600万元；12艘640TEU集装箱船含税价格共为人民币 78,400万元。这些船舶将于2019年交付使用。
    安盛船务为安通控股旗下的全资子公司，主营业务为国内沿海、长江中下游及珠江三角洲和国际船舶普通货物运输等，目前拥有自有集装箱船舶38艘。
    安通控股相关负责人表示，航运市场缓慢复苏，当前船价与市场高位时相比已有较大幅度回落。随着钢材价格的持续攀升，未来船舶价格上扬可能性相对较大，因此公司选择在目前阶段投资建造。此次拟建造的640TEU集装箱船为通过中国船级社绿色船型评估船舶，交付运营后，公司将逐步淘汰部分老旧、高能耗船舶，打造绿色船舶船队，降低运营成本，提升公司竞争力和市场占有率，增强盈利能力和可持续发展后劲。
    同一天，安通控股发布公告，全资孙公司海南安盛船务有限公司拟购置4艘二手集装箱船，4艘船分别为：新加坡籍4275TEU集装箱船“ALS FORTUNA”（IMO编号：9389411）作价为1,500万美元（人民币约10,050万元，不含税）；利比里亚籍4395TEU集装箱船“AS MARIELLA”（IMO编号：9484510）作价为1,495万美元（人民币约10,016.5万元，不含税）；利比里亚籍4400TEU集装箱船“AS MARIANA”（IMO 编号：9450947）作价为 1,495万美元（人民币约10,016.5万元，不含税）；利比里亚籍4387TEU集装箱船“AS MAGNOLIA”（IMO编号：9450935）作价为 1,435万美元（人民币约9,614.5万元，不含税）。4艘二手集装箱船作价合计为 5,925 万美元（人民币约39,697.5万元，不含税）。
    安通控股表示，希望通过整合水路、铁路、公路运输资源协同运作，形成了高效衔接、快速转运、服务一体的全物流多式联运的运营机制，为进一步优化公司的船队结构，满足客户的运输需求，同时有效提升公司竞争力和市场占有率，增强公司盈利能力和可持续发展后劲。