2月1日，中远海运重工旗下舟山中远海运重工有限公司为世界航运巨头丹麦马士基航运建造的3600TEU冰级集装箱船首制船被命名为“VISTULA MAERSK”并交付使用。马士基航运副总裁Mr.Peter Lund、Mr.Palle Laursen，舟山市副市长傅良国，中远海运重工总经理梁岩峰分别在命名交船仪式上致辞。该项目是马士基航运在中国建造的首艘集装箱船，也是马士基航运有史以来在中国船厂投放的最大新造船订单。项目的顺利交付，标志着舟山中远海运重工正式跨入集装箱船批量建造领域，深化了中远海运重工与马士基集团在船舶修理改装、建造及海洋工程制造领域的全面合作。
“VISTULA MAERSK”长200米，型宽35.2米，型深18.1米，结构吃水11.0米，入级LR船级社，带冰区加强符号、环保符号及船舶能效设计指数（EEDI）符号，适航于冰区，综合性能优越，市场前景广阔。采用主机和发电机舷外直接进气。在船舶辅助设备中运用了大量的变频驱动技术，便于装载冷藏箱。船舶主辅机能够满足零下25摄氏度直接进气，其他主要设备满足在零下25摄氏度环境下的正常运行。项目执行MSC.337(91)最新标准和 ECO (BWT, IHM)入级要求，满足一人桥楼要求。项目投放于Seago Line网络后，将服务于波罗的海及俄罗斯海域。
Mr.Peter Lund在致辞中表示，3600TEU系列是马士基运营的最大量级的冰级集装箱船，将在波罗的海地区给客户提供超一流的航运服务，对确保马士基持续降低碳排放，实现绿色发展目标意义重大，Mr.Peter Lund希望 “Vistula Maersk”号轮的正式交付，为马士基航运、舟山中远海运重工、马士基遍及世界的客户群体和工作人员带来财富和繁荣。Mr.Peter Lund对现场建造组和船级社紧密无间的合作表示感谢，对中远海运重工表达深深的敬意。项目建造期间，不断遭遇挑战，但在双方合力下，总能迅速找到解决方案，攻克难关。正是由于相互尊重、高度契合，和对未来远景目标的期许，这艘船才能够圆满交付。在未来更多的建造项目上，双方还将并肩作战。
近年来，舟山中远海运重工积累了111K原油/成品油轮、157K原油轮等油轮产品和以3600TEU箱船、3300TEU箱船为主的集装箱船产品丰富的建造经验，打造了集装箱船、油轮、散货船(船型船厂 买卖)三大主力船型和以FPSO、152K穿梭油轮等为主体的海洋工程装备制造产品阵营。 |
