美国船东Baydelta Maritime公司已经下单订造一艘新造100英尺长、Z驱动的混合动力拖船，承建船厂为美国Nichols Brothers Boat Builders(NBBB)。
    据悉，新拖船预计将于2019年一季度交付，将采用罗尔斯-罗伊斯公司的混合动力技术，是NBBB首次为新造船安装混合动力系统，也是Jensen Maritime公司首次设计的混合动力拖船。
    此次的新造拖船将具有与现有Valor级港口拖船相同的船舶协助和油船救助能力，拥有多种运营模式。新拖船配备的混合动力系统将使该船能采用直接柴油、柴电或全电力模式运营，同时还能协助大型集装箱船和油船在美国西部海岸的港口进出作业。
    这种新拖船概念将不仅能节约燃料和减少污染排放，还能为船东Baydelta公司提供相同的动力功率和运营所需的特点，其驱动系统具有很大的灵活性，在全电力模式运营时，运营航速可高达7-8节，系柱拉力可达90吨。
    新拖船的动力将由2台美国波特兰Peterson动力公司供应的卡特彼勒C3516 C Tier 3柴油机提供，单台额定功率1995千瓦/1600转速。另还有2台罗-罗公司供应的424千瓦电机。Z驱动系统则为2台罗-罗255FP装置，能从柴油机、电机等动力源接收动力。这些电机由3台CAT C9.3发电机组提供电力，单台发电机组的发电能力为300千瓦/480V/3阶段/1800转速。另还有1台港口发电机组C7.1，功率为150千瓦/480V/3阶段/1800转速。所有4台发电机组都将由Peterson动力公司提供。
    新拖船可住宿8名船员，船上的主要设备还包括1台Rapp Marine公司的电缆绞车和1台单滚筒牵引绞车。船上可携带7.1万升燃料和4300升淡水，驾驶舱具有全方位视野，船上还设有大型餐厅和休息区域。
    新拖船入级美国船级社，符合美国海岸警卫队法规要求。