运送液化天然气的专业船舶——LNG船，由于其建造难度高，技术要求高，一直被誉为造船业“皇冠上的明珠”，此外由于其附加值也较高，所以对于船厂来说，造这样的船也理应赚钱。
    但是，日本造船联合公司(Japan Marine United,JMU)今年却为几艘LNG船舶订单伤透了脑筋。
    因为在建造几艘LNG船舶的船舱的隔热层的过程中遭遇问题，该公司预计将损失300亿日元(约2.74亿美元)。
    “安装船舱的隔热层thermal insulation出现了较大困难，JMU正在努力完成这项任务。
该系列中的第一艘LNG船——Energy Liberty原本预计将于2017年年中交付，但目前已经延期到了今年。
    这项独特的设计也的确被公认为能够减少因为货物晃动带来的损失。但是由于本批订单船舶尺寸较大(165000cbm，船长约为300米，船宽约为49米。)给JMU的建造工作带来了巨大的困难。
    这批订单船舶的船体的船舱是在JMU的Tsu yard船厂建造，但是该船的舾装以及船舱的安装完成是在爱知船厂Aichi进行的。