4月15日上午，广东中远海运重工为比利时DEME集团建造的首制15000立方米多功能耙吸式挖泥船“邦尼河”（BONNY RIVER）（N684项目）举行下水仪式。该项目由荷兰皇家IHC负责设计、监造，由广东中远海运重工负责整船建造。
该船是目前国内建造的技术领先的大型耙吸式挖泥船，泥舱容积达15000立方米，挖泥最大深度达102米，能在浅水区作业。在挖泥DP模式下，该船可实现单人驾驶操作和挖泥的自动化功能。
仪式上，IHC首席执行官Dave vander heyde、广东中远海运重工总经理苏文伟、DEME监造经理Floris D’Haeze、IHC股东Indofin公司董事MaartenS.Douma、法国船级社华南区总经理武铮共同为N684项目启动“下水装置”。
苏文伟在仪式讲话中对IHC、DEME给予广东中远海运重工的信任与支持表示衷心感谢，对进行更多、更深入的合作表示期待。他指出，广东中远海运重工近年抓准“小型船、特种船、工程船”的战略定位，在特种船、工程船建造领域取得了一定的业绩。他要求项目建造团队充分发扬“决心、坚持、求胜”的拼搏精神，攻坚克难，全力实现项目按期交付。
Davevander heyde表示, 这是在IHC自有船厂以外建造的最大的耙吸式挖泥船项目，对广东中远海运重工和IHC都是特殊且极具挑战的，需要三方在跨国背景下极高的沟通协调性、创造性、灵活性。他对建造过程中三方结下深厚友谊表示肯定，并坚信在项目执行的最后，三角关系将更加稳定和长久且得以深化。
FlorisD’Haeze对广东中远海运重工和IHC在项目中的充分友好合作表示感谢，并希望与IHC和船东的团队继续保持激情的干劲迎接接下来的挑战，服务好这艘先进挖泥船项目。
IHC中国区总经理Andre Vrijsen、东莞海洋渔业局党委赖志淼副书记、广东中远海运重工党委书记沙小飞，以及船东监造组、船级社检验工程师、船厂建造团队等见证了下水仪式历史时刻。广东中远海运重工副总经理陈德林主持。 |
