Alphaliner最新数据显示，截至2018年5月3日，全球集装箱总运力为22035795 TEU，较上月增加了157567TEU；运营的集装箱船总艘数为6102艘，较上月增加了7艘。
    排名前20依次为：马士基航运、地中海航运、达飞轮船、中远海运集运、赫伯罗特、ONE（海洋网联船务）、长荣海运、东方海外、阳明海运、太平船务、以星轮船、现代商船、万海航运、X-Press Feeders、高丽海运、中谷海运、安通控股、海丰国际、伊朗国航、德翔航运。
    由于ONE公司在4月正式运营，商船三井、日本邮船、川崎汽船在运力榜上消失，所以榜单发生整体性波动。新运营的ONE公司目前总运力达1555529TEU，位居第6位。榜单排名第10之后的企业名次普遍上升，其中，伊朗国航、德翔海运跻身前20大班轮公司，分别位于第19位与第20位，伊朗国航总运力为96383TEU，德翔海运总运力为80761TEU。
    在中国大陆的班轮公司的最新排名中，中远海运集运排第4位；中谷海运排名第16位；安通控股排名第17位；海丰国际排名第18位；中外运集运排名第22位；宁波远洋排名37位；大连信风海运排在第49位；上海海华轮船排名第60位；锦江航运排在第62位；太仓港集装箱海运排名66位；大连集发环渤海集运排名82位；天津达通航运排名84位；广西鸿祥船务排在85位；上海合德航运排名94位。
    与上月同期相比，总运力增长最多的班轮公司是赫伯罗特，其增加了12艘船舶，总运力从1556692TEU增至1611614TEU，增长了54922TEU。运力减少最多的班轮公司是马士基航运，总运力从4161766TEU减至4125852TEU，减少了35914TEU。