挪威运营商Norled公司旗下“Folgefonn”号渡船已经成为世界上第一艘安装自动靠泊系统（autodocking system）的渡船。
“Folgefonn”号渡船船长83米，配备了瓦锡兰创新的自动泊船系统，采用混合动力推进装置，并配备了瓦锡兰无线充电系统，该船已于今年4月完成了为期三个月的港口靠泊试验，主要对船舶在港口的实际停靠进行多次测试。测试过程中，船长没有进行任何手动控制操作。
根据程序设计，当船舶以正常航速行驶至距离泊位2000米的位置时，可以激活自动泊船系统。然后系统开始执行减速操作，并通过全自动的方式开启对排和靠泊操作，直至船舶安全停入泊位。当船舶准备再次启航时，系统可以执行与此相反的步骤来完成船舶离港操作。
包括转向和推进在内的所有船舶操作，都由软件自动控制完成。但是，船员可以随时结束自动程序并对船舶进行人工干预和控制。自动功能可以将船员从驾驶室中解放出来，把精力投入到外部态势的感知中，从而提高操作的安全性和可靠性。
瓦锡兰的自动泊船技术给船舶运营商带来了极大的好处。这些好处包括：提高安全性，大大降低了人为错误率；降低损耗，有效提高了推进器的利用率；提高泊船效率，让船舶有更多时间靠泊休息。
Norled公司已经将“Folgefonn”号交给瓦锡兰进行改装升级，加装一些瓦锡兰开发的其他智能海洋产品和系统。现已安装完毕且经过测试的瓦锡兰技术，包括船舶的节能优化系统、混合推进系统、无线感应电池充电技术和储能技术。该渡轮现已成功实现自动无线充电、自动真空系泊和自动泊船入位。
“我们非常感谢Norled公司在这个项目中提供的宝贵合作。这些测试为瓦锡兰公司整个智能海洋系统规划蓝图描绘了重要的一笔。自动泊船技术是我们给渡轮和其他航运市场提供的重要服务之一，它将推动着我们和客户不断改革，进入高效率、高收益的航运新时代。”瓦锡兰海洋解决方案事业部总裁Roger Holm这样说道。
Norled公司技术总监Sigvald Breivik表示，“我们很乐意支持瓦锡兰为提高海洋运营商船舶工作效率而进行的努力。一切能够提高安全性、降低运营成本、减少环境影响的技术，对我们的行业来说都是有利的。”
瓦锡兰自动泊船项目还得到了挪威国有创新公司(挪威创新)的大力支持。
2017年，同样是这支瓦锡兰技术团队，成功完成了船舶远程控制试验，他们通过远程操作，将一艘位于加州圣地亚哥的船舶成功驶入了北部海域。智能船舶的研发是瓦锡兰智能海洋生态系统计划的核心。 |
